La Belt and Road Initiative (BRI), qui est communément considérée comme la principale incarnation des « nouvelles routes de la Soie », bien que la pertinence heuristique de cette notion soit très discutable, a été lancée par la Chine en septembre 2013. Ce projet d’une ampleur économique et géographique exceptionnelle – plus de 1 000 milliards de dollars d’investissements en Asie, en Europe, en Afrique, de même qu’en Océanie et en Amérique latine – répond aussi bien à des motivations économiques qu’à des objectifs politiques internes et externes. Une décennie après son annonce, ce numéro de la Revue d’études comparatives Est-Ouest questionne ses déclinaisons en Eurasie, où se déploie le cœur de son volet continental, dans la perspective de proposer un bilan mesuré de sa mise en œuvre, fondé sur des études de cas thématiques et géographiques échelonnées des pays Baltes jusqu’à la Chine. Il comprend six articles (géographie, économie, relations internationales).