A travers l'exemple des deux gares principales de Turin, cette courte note de terrain pose la question de la réplicabilité des politiques urbaines de métropolisation et d’attractivité dans des villes post-industrielles en crise et en décroissance. Turin, avec deux millions d’habitants dans la città metropolitana, un passé industriel prestigieux, et la présence de multinationales et d’un capitalisme local encore dynamique reste une métropole d’importance en Italie et en Europe. Mais la ville connaît une décroissance démographique sans précédent depuis une quinzaine d’années, et une vague de vieillissement que rien ne vient enrayer. Ce déclin turinois est palpable dans les espaces urbains, et en particulier dans les équipements de mobilité (gares, aéroport) qui apparaissent aujourd’hui surdimensionnés. La rénovation des gares comme locomotives de métropolisation et de changement urbain – qui a pu être un succès ailleurs – montre ici ses limites.